［番外編・グランドひかりデビューそして引退］

グランドひかりは1988年(平成元年)にデビューしました。
しかし、新型車両の進出に伴って2002(平成14)年11月２３日にさよなら運転をし引退しました。
ここでは、そのグランドひかりに関するパンフレット等をご紹介します。

グランドひかりの登場時のパンフレットです。1988年に登場しました。そして、東京乗り入れも果たしました。グランドひかりには、乗り得(？)な１階普通車(普通車なのにも関わらずオーディオシステム付きの座席や2＆2座席が導入されていました。)，２階グリーン車(これは他の１００系にもあるのですが)，２階食堂車(現在は新幹線のどの車両にもありませんね。)などがありました。また、ほぼ同じ時期にひかりレールスターの先駆け的な存在であるウエストひかりも登場しました。 ウエストひかりにはいまや懐かしい映画が見られる「ビデオカー」や軽食がとれる「ビュッフェ」などがありました。

←しかし新型車両の導入等もあって既に定期運用を外れていたのですが2002(平成14年)11月23日にさよなら運転を一往復行い引退しました。 現在でも、100系はグランドひかり等の編成を崩してこだまとして運用されています。しかし、編成は、短くなる、2階建ての4両が見られなくなる、新塗料へのこだまの塗り替え等によって元の塗料の編成が少なくなったなどのことがとても残念です。また、0系の新塗料も進んできてもとの0系も見られなくなり残念です。しかし、0系もおそらくあと数年で廃止となることでしょう。今のうちに往時の0系を見てみないといけませんね。 ≪関連リンク≫ ・さよなら、グランドひかり［１］(ＪＲ西日本・福岡支社) 　さよなら、グランドひかり［２］(ＪＲ西日本・福岡支社) ・100系「グランドひかり」から「こだま」へ(ＪＲ西日本・福岡支社) ・こだま号ニューカラー(ＪＲ西日本)

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